24 luty 07 (129)

Wyznaczamy współczynnik nierównomierności biegu, korzystając z jego definicji:

co_śr = ^Wmax t^aśL = ²⁰ + 18’⁹⁹³_ _{= ig} 496 g

= 0,0516.

8 =

_ ®max ^Mmin _ 20 18,993

co$_r    19,496

Wyznaczamy współczynnik nierówności biegu ze wzoru (3.154)

8 =

___ 6,25n

Jzr^śr ^Jzr^mśr 1 • 19,496 ²

^L01\

= 0,0516.

Obliczamy moment bezwładności koła zamachowego ze wzoru (3.164), z którym układ napędowy uzyska wymagany współczynnik nierównomierności biegu 8_k = 0,02.

6,25n    -■/ = 1,583 kg-m².

I — ^~max    i _ 1^*011    i

^JK ~ o    ^J zr~ o    ^J zr~    o

0)£rS_k coi_r8_k 19,496² 0,02

Przykład 3.37

Dla danych z przykładu 3.36 dobrać wymiary koła zamachowego.

Rozwiązanie

Po obliczeniu momentu bezwładności koła zamachowego J_k zapewniającego wymagany współczynnik nierównomierności biegu maszyny 8_k należy określić jego wymiary geometryczne, tzn. średnicę zewnętrzną grubość i kształt, gdyż od tych parametrów zależny jest jego moment bezwładności.

Wymiary koła zależą od jego umiejscowienia w układzie napędowym. Jeżeli koło zamachowe zamocowane jest na wale członu, do którego przeprowadzono redukcję mas i sił, wówczas jego moment bezwładności jest równy obliczonemu momentowi bezwładności dla zadanego współczynnika 8_k. W wielu wypadkach koło zamachowe umieszcza się na wale pośrednim układu napędowego, którego prędkość kątowa (o_p różni się od prędkości kątowej członu redukcji a)_zr. W takim przypadku należy wyznaczyć zastępczy moment bezwładności koła, korzystając z kryterium równości energii kinetycznych.

279