fiesta 8 (2)

Układ kierowniczy

Układ kierowniczy

Rys. 6.1. Układ kierowniczy

1 - pokrywa, 2 - poduszka powietrzna. 3 - koło kierownicy, 4 - włącznik sygnału dźwiękowego, 5 - osłona wału kierownicy, 6 - tuleja. 7- gumowa osłona ochronna, 8 - wał pośredni. 9 - sprzęgło elastyczne. 10 - pierścień uszczelniający, 11 - pierścień osadczy. 12 — tuleja metalowo-gumowa, 13 - obudowa przekładni Kierowniczej, 14-łożysko kulkowe, 15-nakrętka. 16-kołpak.i7-opaska mocująca, 18 - sworzeń kulowy

Rys. 6,2. Złącze przewodów elektrycznych poduszki powietrznej (1) i śruba mocowania koła kierownicy (2)

-    przełącznik wielofunkcyjny (światła, wycieraczki. sygnał dźwiękowy);

-    wyłącznik zapłonu,

•    Odłączyć linkę zamka pokrywy przedziału silnika.

•    Oznaczyć wzajemne położenie obu części wału kierownicy.

•    Wykręcić śrubę łączącą przegub krzyżakowy z wałem pośrednim.

•    Wykręcić śrubę przegubu elastycznego między przekładnią kierowniczą i wałem pośrednim.

•    Odkręcić dwie śruby mocujące osłonę wału kierownicy.

ZAMONTOWANIE

W celu zamontowania wału kierownicy należy wykonać czynności w kolejności odwrotnej do podanej podczas wymontowania. Należy przy tym przestrzegać:

-    właściwych momentów dokręcania śrub i nakrętek;

-    znaków ustawczych naniesionych przed wymontowaniem wału kierownicy;

-    szczególnych zasad ostrożności dotyczących poduszki powietrznej.

6.2.2. Wymontowanie

i zamontowanie przekładni kierowniczej

•    Wymontować obie połówki osłony wału kierownicy.

•    Zaznaczyć położenie koła kierownicy względem wału; wymontować koło kierownicy, zachowując niezbędną ostrożność obchodzenia się z poduszką powietrzną.

•    Rozłączyć złącza przewodów elektrycznych i następnie wymontować;

-    elektroniczne urządzenie sterujące poduszki powietrznej;

-    immobilizer PATS;

WYMONTOWANIE

•    Odłączyć akumulator od instalacji elektrycznej samochodu.

•    Oznaczyć wzajemne położenie wału pośredniego i zębnika przekładni kierowniczej,

•    Wykręcić śrubę elastycznego połączenia wału kierownicy z przekładnią kierowniczą (patrz rys. 6.4).

•    Wykręcić śrubę przegubu krzyżakowego wału pośredniego (patrz rys. 6.3).

•    Wymontować osłony cieplne kolektora wylotu spalin.

98