sza z napisem. Znaki dywizjonów umieszczano poniżej wiatrochronu lub tuż za kabiną. Pojawiały się też coraz częściej indywidualne godła i napisy personelu latającego i obsługi naziemnej. Stosowano też znaki symbolizujące zwycięstwa (zestrzelenia samolotów wroga) oraz udział w bombardowaniach z lotu nurkowego czy też w atakowaniu celów naziemnych. Niektóre drobne elementy oznakowania samolotów przedstawionych w kolorach zostały wyniesione poza ich sylwetki i odpowiednio powiększone (część z nich ze względów technicznych pokazano w kolorze czarnym, chociaż w rzeczywistości występowały w kolorze szarym lub żółtym).
Nie znalazło natomiast potwierdzenia w dostępnym materiale fotograficznym domniemanie, że podobnie jak na samolotach Mustang — dowódcy skrzydła polskiego na Spitfire’ach korzystali z prawa stosowania inicjałów dla wyróżnienia swych maszyn osobistych w miejsce zwykłej kombinacji liter.
Dla wygody modelarzy podano w tablicach kolorowych osobne próbki podstawowych kolorów kamuflażu wraz z ich nazwami angielskimi.
Dane techniczne samolotów Spltflre Mk. IX i Mk. XVI
Wersja samolotu Odmiana |
FIX B C |
LF IX C E |
HF IX C E |
F XVI (LF XVI) C E | ||||
Rozpiętość |
[m] |
11,23 |
11,25 |
9,8 |
9,93 |
11,23 11,23 |
11,23 |
9,93 |
Długość |
[m] |
9,54 |
9,54 |
9,54 |
9,68 |
9,54 9,68 |
9,68 |
9,68 |
Wysokość (w położeniu lotu) [m] |
3,48 |
3,48 |
3,48 |
3,48 |
3,48 3,48 |
3,48 |
3,48 | |
Powierzchnia nośna |
[m2] |
22,48 |
22,48 |
21,46 |
21,5 |
22,48 22,48 |
22,48 |
21,46 |
Rozpiętość usterzenia |
[m] |
3,2 |
3,2 |
3,2 |
3,2 |
3,2 3,2 |
3,2 |
3,2 |
Masa własna |
[kg] |
2544 |
2560 |
2500 |
2630 |
2670 2560 |
2630 |
2640 |
Masa w locie |
[kg] |
3400 |
3590 |
3400 |
3940 |
3400 3470 |
3400 |
3940 |
Masa maksymalna |
[kg] |
3946 |
4320 |
3946 |
4300 |
- - |
- - | |
Silnik R.R. Merlin |
typ |
61, 63, 63A |
66 |
70 |
266 | |||
Moc maksymalna |
[kW] |
1167 |
1275 |
1178 |
1100 |
1178 | ||
Dopuszczalna prędkość |
[KM] |
1587 |
1734 |
1602 |
1496 |
1602 | ||
nurkowania Prędkość maks. na |
[km/h] |
724 |
965 |
724 |
965 | |||
poz. morza |
[km/h] |
502 |
502 |
502 |
502 | |||
Prędkość maksymalna |
Tkrn/hl |
655 |
646 657 645 |
665 670 |
648 652 | |||
na wysokości |
[m] |
7620 |
6400 7620 8400 |
8700 8300 |
6705 7620 | |||
Prędkość przelotowa |
rkm/hl |
520 |
527 |
515 |
527 | |||
na wysokości |
[m] |
6100 |
6100 |
6100 |
6100 | |||
Prędkość lądowania |
[km/h] |
145 |
169 |
169 |
145 169 |
145 |
193 | |
Prędkość wznoszenia |
[m/s] |
15,3 |
21,4 |
19,75 |
21 |
15,9 21,9 |
15,9 |
19,75 |
Czas wznoszenia |
[minut] |
6,7 |
5,7 |
6.4 |
6,4 5,5 |
6,4 | ||
na wysokość |
[m] |
6100 |
6100 |
6100 |
6100 | |||
Pułap praktyczny Zasięg (bez |
[m] |
13100 |
12 900 |
13106 |
13 700 |
13 900 12 900 | ||
zbiorników dodatkowych) Uzbrojenie stałe — |
[km] |
690 |
700 |
690 |
698 |
650 |
690 | |
liczby x kaliber |
[mm] |
4x7,7 2x20 |
4x7,7 2x20 |
2x12,7 2x20 |
4x7,7 2x12,7 2x20 2x20 |
2x12,7 2x20 |
C Copyright by Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowei Warszawa t988 Wydanie I
Nakład 49 700 + 300 egz Objętość 2,88 ark wyd.. 1,25 ark druk Papier offsetowy III kl. 90g. 70x100/16 Oddano do składania w lipcu 1987 r Druk ukończono w styczniu 1988 r Wojskowe Zakłady Graficzne im A Zawadzkiego w Warszawie Zam. 9178.
Cena zł 100 —
K-27