PROJ USRK2

PROJ USRK2



Opiniodawcy

prof. dr Łab. finź. Bronisław Gajda doc. dr hab. inż. Stanisław Karaś.

Wydano za zgodą Rektora Politechniki Warszawskiej

Opracowanie redakcyjne — Halina Jaskanis

Wydawnictwa Politechniki Warszawskiej Warszawa 1977. Wydanie pierwsze

Wykonano w Zakładzie Graficznym Politechniki Warszawskiej Nakł. 400+30. Ark. wyd. 22,47. Ark. druk. 20,25. Pap. offset, ki III 70 g. Oddano do druku dnia 15. II. 1977 roku. Zamówienie nr 185. P-l

SPIS TOESa

wsTJgP ............................................... 7

1.    ZARYS WIADOMOŚCI Z TEORII PROJEKTOWANIA SYSTEMÓW .    9

1.1.    Charakterystyka systemu..................... 9

1.2.    Projektowanie systemów...................... H

1.3.    Podstawowe strategie projektowania .......... 13

1.3.1.    Strategia wykorzystująca metodę prób i

błędów............................... 13

1.3.2.    Strategia wykorzystująca metodę podobieństwa     ..................... 14

1.3.3* Strategia    projektowania    IDEAL8 ....... 15

1.3.4. Nowoczesne    metody    projektowania ......    16

2.    PROJEKTOWANIE INWESTYCJI W TRANSPORCIE KOLEJOWYM .    17

2.1.    Wiadomości ogólne ....... 17

2.2.    Podstawowe pojęcia inwestycyjne ............. 1®

2.3.    Dokumentacja projektowa ..................... 21

2.4.    Organizacja procesu inwestycyjnego .......... 23

3.    ZAŁOŻENIA TECHNICZNO-EKONOMICZNE DLA URZĄDZEŃ SRK

ŃA POSTERUNKU RUCHU.................. ...... 24

3.1.    Wiadomości ogólne ............................ 24

3.2.    Dane wyjściowe do ZTE....................... ^5

3.3.    Plan schematyczny urządzeń srk .............. 28

3.3*1* Określenie planu schematycznego......    28

3*3*2. Schematyczny układ torów............. 29

3*3*5* Osygnalizowanie posterunku ruchu ..... 55


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
PROJ USRK1 SKRYPTY WPW DLA KIERUNKU TRANSPORTwydane SOBOLEWSKI J., GOGOLEWSKI A. Laboratorium stero
PROJ USRK3 - 4 - 3.3.4. Centralizacja zwrotnic i ich ryglowanie 48 3.3."5. Nazewnictwo i oznac
PROJ USRK4 - 6 - 6.3.    Sposób realizacji czynności sterowniczych
PROJ USRK5 -    w schematach obwodów elektrycznych systemu El wykony wanych niezależ
PROJ USRK6 - 10 - całkowitego dostosowania się do żądań pojedynczego klienta, z uwagi na koniecznoś
PROJ USRK7 - 12 - -    ograniczenia narzucane przez otoczenie (na<3system) na&nbs
PROJ USRK8 - 14 - z reguły jest bardzo wysoko oceniana, o ile rozwój techniki nie przerwie procesu
PROJ USRK9 - 16 - (linie przerywane na rys.1.3)* przy zachowania zasadniczego kierunku strategii. M
PROJ USRK0 - 1.8 - wyższego wynika , że dokumentacja projektowa w procesie inwestycyjnym stanowi cz
PROJ USRK1 -    roboty budowlano-montażowe9 -    zakup maszyn, urządz
PROJ USRK2 - 22 ty typowe lub powtarzalne, z których należy w szerokim zakresie korzystać* Opracowy
PROJ USRK3 - 24 - żeń techniczno-ekonomicznych oraz opracowanie i przyjęcie projektu technicznego®
PROJ USRK4 - 26 - przewozowe liczbę i rodzaj kursujących pociągów itd• Do warunków jakie mniszą spe
PROJ USRK5 - 28 - -    wykaz torów i dróg zwrotnicowych zelektryfikowanych; -
PROJ USRK6 - 30 « - 30 « •NfD N N d o o cd iM fier“3 tą O lQ ^ O fi •H I Jf^ r-l■S
PROJ USRK7 - 52 - Dla zachowania czytelności rysunku oznacza się tylko te okresy* w stosunku do któ
PROJ USRK8 34 - 34 - Dworzec %s.3.4. Schematyczny rysunek układu torów i rozjazdów na stacji/i Sygn
PROJ USRK9 - 56 - Rys.3.5. Odległość semafora wjazdowego od miejsca niebezpiecznego, którym jests a
PROJ USRK0 - 38 - maforze wjazdowym A mogą się ukazać tylko wtedy, gdy również odcinek izolowany it

więcej podobnych podstron