PROJ USRK6

PROJ USRK6



- 10 -

całkowitego dostosowania się do żądań pojedynczego klienta, z uwagi na konieczność uwzględnienia potrzeb innych klientów*

System nazywamy systemem wielkim (nadsystemem), jeżeli możemy wyróżnić w nim trzy poziomy złożoności!

-    system (jako całość),

-    podsystemy (składowe części systemu),.

-    elementy (składowe części podsystemu)*

Przykładem może być system transportowy w Polsce, będący wielkim systemem składającym się z systemów transportu! drogowego, kolejowego, żeglugi śródlądowej, wewnątrzzakładowego itd« Każdy z tych systemów zawiera! układ dróg transportowych, zespół środków transportowych, zespół środków sterowania ruchem itd., będących elementami systemu*

Systemem technicznym nazywamy system zorganizowany przez człowieka i przeznaczony do realizacji określonego przez niego działania, w celu zaspokojenia określonej potrzeby społeczno-gospodarcze j . Celem systemu transp ort owego jest zapewnienie właściwego, z punktu widzenia gospodarki narodowej, przemieszczania osób i ładunków* Przyczynianie się do realizacji celu nad systemu jest przeznaczeniem podsystemów (systemów), np* przeznaczeniem systemu sterowania ruchem jest nadzór nad bezpieczną i sprawną realizacją procesu transportowego oraz regulowanie jego przebiegu* Określając jakościowo i ilościowo wariant działania wybrany dla realizacji przeznaczenia, ustalamy zadanie systemu* Zadanie systemu wynika z określonych warunków i przyjętych rozwiązań, uwzględniających aktualny poziom techniki. Zadaniem systemu sterowania ruchem kolejo-.wym może byći zapewnienie określonej zdolności przepustowej linii i stacji, zapewnienie określonego poziomu bezpieczeństwa itd.

W technice używana jest nazwa "system” jako skrót określenia systemu urządzeń oznaczającego pewną grupę (zbiór) systemów (podsystemów) technicznych o tym samym przeznaczeniu, podobnych własnościach i właściwościach, a realizujących często bardzo zbliżone zadania.

12 PROJEKTOWANIE SYSTEMÓW

Twórczość techniczna jest właściwością działania człowieka*

-    dążącego do osiągnięcia celowo obmyślanych własności i właściwości środków (urządzeń) technicznych lub sposobów postępowania,

-    posługującego się działaniami uznanymi za nowe i odpowiadającymi aktualnym lub przewidywanym potrzebom społecz^ nym.

Postawa twórcza jest wynikiem opierania się na własnej osobowości i poczuciu odpowiedzialności człowieka - twórcy (projektanta) stale sięgającego po nowe informacje wynikające z badań własnych i obcych oraz opierającego proces projektowo-konstrukcyjny na racjonalnych podstawach.

Dający się często zaobserwować brak postawy twórczej, rezygnacja ze swobody wyboru swoich celów i sposobów ich osiągania, wynika*

-    z niedoceniania możliwości ujawnianych dzięki analizie konstrukcji i analizie procesu projektowo-konstrukcyjnego.

-    z braku czasu (powodującego brak możliwości sprawdzenia nowych rozwiązań i konieczność posługiwania się znanymi wzorami),

-    z braku uznania dla nowych rozwiązań,

-    z niewykorzystywania dostępnych informacji i rezygnowania z ich uzyskiwania, ograniczania się do osobistych doświadczeń praktycznych,

-    z ograniczania się do osobistej inwencji i intuicji.

Celem projektowania jest twórcze rozwiązanie problemu doboru środków technicznych, społecznych, finansowych i innych, koniecznych do osiągnięcia celu (pozwalających osiągnąć skutki pożądane ze społecznego punktu widzenia).

Projekt jest opracowaną informacją o systemie, uwzględniają*

-    związek wejścia J z wyjściem 0 poprzez konieczne działanie D,

-    związek działania D z konieczną postacią konstrukcyjną P,


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
PROJ USRK1 SKRYPTY WPW DLA KIERUNKU TRANSPORTwydane SOBOLEWSKI J., GOGOLEWSKI A. Laboratorium stero
PROJ USRK2 Opiniodawcy prof. dr Łab. finź. Bronisław Gajda doc. dr hab. inż. Stanisław Karaś. Wydan
PROJ USRK3 - 4 - 3.3.4. Centralizacja zwrotnic i ich ryglowanie 48 3.3."5. Nazewnictwo i oznac
PROJ USRK4 - 6 - 6.3.    Sposób realizacji czynności sterowniczych
PROJ USRK5 -    w schematach obwodów elektrycznych systemu El wykony wanych niezależ
PROJ USRK7 - 12 - -    ograniczenia narzucane przez otoczenie (na<3system) na&nbs
PROJ USRK8 - 14 - z reguły jest bardzo wysoko oceniana, o ile rozwój techniki nie przerwie procesu
PROJ USRK9 - 16 - (linie przerywane na rys.1.3)* przy zachowania zasadniczego kierunku strategii. M
PROJ USRK0 - 1.8 - wyższego wynika , że dokumentacja projektowa w procesie inwestycyjnym stanowi cz
PROJ USRK1 -    roboty budowlano-montażowe9 -    zakup maszyn, urządz
PROJ USRK2 - 22 ty typowe lub powtarzalne, z których należy w szerokim zakresie korzystać* Opracowy
PROJ USRK3 - 24 - żeń techniczno-ekonomicznych oraz opracowanie i przyjęcie projektu technicznego®
PROJ USRK4 - 26 - przewozowe liczbę i rodzaj kursujących pociągów itd• Do warunków jakie mniszą spe
PROJ USRK5 - 28 - -    wykaz torów i dróg zwrotnicowych zelektryfikowanych; -
PROJ USRK6 - 30 « - 30 « •NfD N N d o o cd iM fier“3 tą O lQ ^ O fi •H I Jf^ r-l■S
PROJ USRK7 - 52 - Dla zachowania czytelności rysunku oznacza się tylko te okresy* w stosunku do któ
PROJ USRK8 34 - 34 - Dworzec %s.3.4. Schematyczny rysunek układu torów i rozjazdów na stacji/i Sygn
PROJ USRK9 - 56 - Rys.3.5. Odległość semafora wjazdowego od miejsca niebezpiecznego, którym jests a
PROJ USRK0 - 38 - maforze wjazdowym A mogą się ukazać tylko wtedy, gdy również odcinek izolowany it

więcej podobnych podstron