6570141381

ZAŁOŻENIA DO USTAWY O PRACY NA STATKACH MORSKICH

zostaną szczegółowo omówione i uzgodnione z resortami finansów oraz pracy i polityki społecznej w trakcie prac nad projektem ustawy.

3.3. Uregulowania przepisów przejściowych i końcowych nowej ustawy

W nowej ustawie o pracy na statkach morskich konieczne będzie zawarcie przepisów przejściowych i dostosowujących, regulujących wpływ nowej ustawy o pracy na statkach morskich na stosunki powstałe podczas obowiązywania dotychczasowej ustawy o pracy na morskich statkach handlowych, z 1991 r. Dotyczyć one będą takich m.in. zagadnień jak wydawanie książeczek żeglarskich, działalność agencji zatrudnienia, obowiązywanie zawartych umów o pracę na statku, regulaminy oraz układy zbiorowe pracy.

Mając na uwadze termin wejścia w życie Konwencji MLC oraz Dyrektywy UE 2009/13 w sierpniu 2013 r. proponuje się, aby nowa ustawa dotycząca pracy na statkach morskich weszła w życie w tym samym co ww. akty prawa międzynarodowego czasie.

4. OCENA PROJEKTOWNEGO STANU PRAWNEGO 4.1. Przewidywane skutki społeczno-gospodarcze

4.1.1. Oddziaływanie na podmioty regulacji

Ustawa ma na celu przede wszystkim implementację Konwencji MLC i transpozycję Dyrektywy 2009/13/WE, a zatem dostosowanie prawa polskiego do standardów międzynarodowych i europejskich. Zawarcie w ustawie rozwiązań zgodnych z Wytycznymi Wspólnoty w sprawie pomocy państwa dla transportu morskiego (Komunikat Komisji C(2004)43), może przyczynić się do zwiększenia konkurencyjności polskich przedsiębiorstw żeglugowych (armatorów) na światowych rynkach. Adresatami projektowanej ustawy będą:

1) Marynarze - osoby z którymi zawarto marynarską umowę o pracę na statku morskim. Wyłączeni z niniejszej ustawy zostali członkowie załóg statków uprawiających żeglugę wyłącznie na wodach śródlądowych, wodach osłoniętych lub na obszarach, gdzie obowiązują przepisy portowe oraz członkowie załóg