10
Części klasy dźwignia są technologicznie podobne do tulei, gdyż każdą z dźwigni można rozważać jako dwie lub więcej tulei połączonych trzonem w jedną całość. Połączenie to sprawia, że ze względu na długość trzonu, często nie ma możliwości obróbki otworów dźwigni na tokarkach, a najczęściej wykonuje się je na wiertarkach.
10.1. Wymagania obróbkowe dla części klasy dźwignia
Dźwignie mają zwykle obrobione tylko otwory i powierzchnie czołowe, ale zdarzają się takie, w których obrabia się również trzon i to niekiedy nawet dokładnie.
Promienie odlewnicze r=3 Ostre krawędzie stępione Malowane
RYS. 10.1. Rysunek konstrukcyjny dźwigni
W
Ra 1,25/)
75H8 |
+0,0d6 |
25H8 |
+0,021 |
nA -WO20 |