Obsługa i naprawa Audi (25)

AUDI 80    _

SILNIKI BENZYNOWE

2.1. DEMONTAŻ SILNIKA

Wymontowanie i zamontowanie silnika (model ’89)

Zespół napędowy (silnik ze skrzynią biegów i przekładnią główną) można wymontować z samochodu, „ciągnąć do góry” za pomocą wciągarki. Skrzynię biegów można odłączyć po wymontowaniu zespołu z samochodu. Natomiast w modelu '91 silnik wyjmuje się z samochodu do góry, bez skrzyni biegów, która pozostaje podwieszona w pojeździe.

Sposób montażu i demontażu zależy od modelu samochodu, dlatego zostanie opisany oddzielnie.

Samochody z silnikiem gaźnikowym i mechaniczną skrzynią biegów

■    Odłączyć od akumulatora przewód masowy.

■    Zdemontować pokrywę komory silnika, mimo że nie jest to wymagane. Przed odkręcaniem zaznaczyć ołówkiem położenie zawiasu, co ułatwi zamontowanie pokrywy.

■    Pokrętło ogrzewanie ustawić w położeniu „ciepło”.

■    Otworzyć zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia silnika. Silnik powinien być zimny.

■    Zdemontować filtr powietrza wraz ze złączami. Otwór gaźnika przesłonić.

■    Samochód ustawić nad kanałem montażowym lub ustawić na podnośniku, lub podnieść przednią część na wysokość umożliwiającą pracę pod samochodem i podprzeć podstawkami.

■    Opróżnić układ chłodzenia. W tym celu albo poluzować opaski (strzałki na rys. 2.1) i zdjąć przewody z króćców układu, albo króćce te odkręcić od kadłuba. Podczas opróżniania układu z płynu zawór regulacyjny ogrzewania powinien być otwarty, co umożliwi opróżnienie całego układu ogrzewania. Płyn chłodzący zawiera środek obniżający temperaturę zamarzania. Płyn może być ponownie użyty, chyba że był długo w układzie chłodzenia.

■    Poluzować zacisk górnego przewodu płynu chłodzącego i zdjąć z króćca głowicy cylindrów i chłodnicy. Przewody są zamocowane na króćcach opaskami lub klamrami sprężystymi (klamry sprężyste mogą być zastąpione opaskami).

■    Odłączyć przewód elektryczny od wyłącznika cieplnego do silnika wentylatora chłodnicy.

■    Odłączyć przewód od alternatora. Przewodu nie potrzeba oznaczać.