DSCN0443 (Large)

DSCN0443 (Large)



Rys. 4.6. Uproszczone przebiegi prądów w uzwojeniach silników: 2-lazowych (a) i 3-tazowych (b) unipolarnych oraz 3-tazowego bipolarnego (c)

z przesunięciem fazowym 120°. Na rysunku 4.6 przedstawiono wykres co» wartości prądu w uzwojeniach dla silnika 2-fazowego unipolarnego (a) oraz wego unipolarnego (b) i 3-fazowego bipolarnego (c).    ^

Zasadę działania silnika wyjaśniono na rysunku 4.7, na którym przedstawiono imp czekowe fazy obrotu wirnika w przypadku sterowania uzwojeń według rysuriknlS

MaMOMfOM


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
DSCN0430 (Large) Rys. 2.3. Schemat blokowy impulsowego (PWM) sterownika silnika elektrycznego samej
DSCN0433 (Large) Rys. 2.3. Schemat blokowy impulsowego (PWM) sterownika silnika elektrycznego samej
DSCN0435 (Large) Rys. 2.5. Przykładowe sterowniki bipolarnych tranzystorów mocy dla prądów: poniżej
DSCN0448 (Large) Rys. 5.2. Przekrój silnika o zmiennej reluktancji Silnik o zmiennej reluktancji (VR
CCF20130102079 Rys. 12. Schematy łączenia uzwojeń silnika w gwiazdę i trójkąt: a) uzwojenia nie sko
CCI20130725043 3.3. Mechanizm procesu fermentacji metanowej i 45 Rys. 3.2. Uproszczony przebieg pro
DSCN0432 (Large) Rys. 2.1. Praca klucza tranzystorowego podczas włączania (a) i wyłączania (b) Co dz
DSCN0446 (Large) Definicja i pojęcia podstawowe Oficjalna definicja silnika krokowego jest następują
DSCN0488 (Large) 9,y SPOSOOY KOMUTACJI 311 Wartość skoku silnika w mierze kątów geometrycznych można
DSCN0441 (Large) 4. 4. Silniki brzszcznlkowr z Rys. 4Z Przekrój silnika z uzwojeniami podzielonymi n
DSCN0453 (Large) JJ. Sirnm-anie silników- krokowych 71 Rys. 5.8. Ilustracja przepływu prądu przez uz
DSCN0447 (Large) fi. 2. PotUiat konstrukcyjny silników krokowych -    Napięcie pracy
DSCN0451 (Large) S.S. Sterowanie silników krokowych 69 A1    Al Rys. 5.6. Możliwe wza
DSCN0452 (Large)
DSCN0485 (Large) 308 9. SILNIKI SKOKOWE silnika wynika, te uzwojenie silnika symetrycznego magnetycz
instalacje158 7. ZASTOSOWANIA SILNIKÓW SKOKOWYCH 196 7. ZASTOSOWANIA SILNIKÓW SKOKOWYCH 196 Rys. 7.1
093 5 Rys. 3.11. Przebieg zmian temperatury gazu w przestrzeni roboczej silnika; i = 13, T = 800 K.

więcej podobnych podstron