Integracja gospodarcza dokonująca się w ramach OECD i Europejskiej Wspólnoty Gospodarczej wymagała jednak zapewnienia porównywalności oraz jednolitego określenia znaczenia gospodarczego poszczególnych branż, również znaczenia gospodarczego turystyki. Dlatego już w roku 1984 Komitet Turystyki OECD podjął decyzję w sprawie opracowania jednolitej metody określania miejsca i znaczenia turystyki w gospodarce. Metoda ta (czyli rachunek satelitarny turystyki) została opracowana przez Centralny Urząd Statystyczny Austrii i przyjęta przez Komitet Turystyki OECD, a w roku 1991 rozesłana do krajów członkowskich z zaleceniem wprowadzenia w życie17.
Metoda ta jest zintegrowana z krajowymi systemami statystyki krajów członkowskich OECD i zakłada wydzielenie sektora gospodarki turystycznej, do której zalicza niżej wyszczególnione dziedziny.
I. Ho te te i restauracje
Hotele, kempingi i inne rodzaje zakwaterowania, restauracje, bary, kantyny.
II. Transport lądowy
kolejowy transport pasażerski,
inne pasażerskie środki transportu lądowego.
III. Transport wodny
morski i przybrzeżny transport pasażerski, śródlądowy transport pasażerski.
IV. Lotniczy transport pasażerski
V. Pomocnicza działalność transportowa
w tym: działalność biur podróży, przewodnictwo.
VI. Rekreacja, kultura i działalności sportowe
teatry, muzyka i inna działalność w zakresie sztuki,
różne rodzaje działalności rozrywkowej,
biblioteki, archiwa, muzea i inna działalność w zakresie kultury,
działalność sportowa i rekreacyjna (w tym wyciągi narciarskie).
Na podstawie przebiegu prac nad wprowadzeniem omawianej metody można się spodziewać, że z końcem lat dziewięćdziesiątych będziemy dysponowali porównywalnymi i wiarygodnymi informacjami liczbowymi o znaczeniu turystyki w gospodarce krajów Unii Europejskiej i OECD.
Należy zauważyć, że „sektor gospodarki turystycznej” według koncepcji OECD uwzględnia tylko niektóre elementy bezpośredniej i pośredniej gospodarki turystycznej. Pomija branże, które tylko częściowo służą turystyce, takie jak handel detaliczny, banki, wynajem samochodów, poczta i telekomunikacja czy też usługi osobiste, np. fryzjerstwo. Pomija także inne elementy, m.in. całą sferę „podziemia
17 Manuał on Tourism Economics Accunts, OECD Tourism Commitee, Paris 1991.
148