5194416623

5194416623



Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego

Obsługa lokalna

Przy obsłudze lokalnej wykorzystuje się przyciski RUN, STOP, pokrętło potencjometru oraz wielofunkcyjny joystick. Dostęp do joysticka jest możliwy po przesunięciu plastikowej pokrywy przekształtnika. Potencjometrem nastawia się, np. zadaną prędkość, przycisk RUN mogą realizować komendy startu i zatrzymania silnika. Dodatkowo na falowniku umieszczono wyświetlaczu i dwie diody LED do sygnalizacji pracy układu. Podstawowe funkcje diod LED, ekranu i przycisków zamieszczono w tab. 5.

Tabela 5. Funkcje diod LED, ekranu i przycisków

EKRAN

FWD

Świeci się podczas ruchu do przodu

Miga podczas błędu lub awarii

REV

Świeci się podczas ruchu do tyłu

Wyświetlacz

7-Segmentowy

Wyświetla status pracy, wartość parametru, wybraną mierzoną wielkość

Przyciski

RUN

Polecenie uruchom

STOP/RST

STOP : stop operacji / RST : kasowanie błędu

JOYSTICK

Góra / Dół / Lewo / Prawo / Naciśnięcie

Góra

Przechodzenie po parametrach do góry lub zwiększanie wartości parametrów

T

Dół

Przechodzenie po parametrach w dół lub zmniejszanie wartości parametrów

Lewo

Przechodzenie po parametrach w lewo lub po cyfrach parametru w lewo

Prawo

Przechodzenie po parametrach w prawo lub po cyfrach parametru w prawo

Prog/Ent

Ustawianie wartości parametru lub otwieranie kolejnego menu

Potencjometr

Zmiana wartości częstotliwości

Menu przekształtnika składa się z czterech grup parametrów pokazanych na rys. 14.

Rys. 14. Grupy parametrów przekształtnika

13



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznegoObs
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego Ry
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego Ry
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego 9.
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego 3.
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego Ta
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego 11
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego Y
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego 3.
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego Ry
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego Ry
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego ■
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego Pr
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego Ry
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu
Programowanie falownika SV-iCS do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego Sk
Obraz 0 2 5. Rysunek techniczny z zastosowaniem programów komputerowych Komputer przeznaczony do pra
program1 9. Porozumiewanie się. Podręcznik do pracy z głuchoniewidomymi niemowlętami, małymi dziećm

więcej podobnych podstron