5194416627

Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego

3. Przeprowadzić inicjalizację pracy falownika przez ustawienie fabrycznych wartości parametrów.

4. Wprowadzić dane silnika i skonfigurować układ do sterowania U/f przy zadawaniu start/stop oraz zadawania częstotliwości z panelu programu komputerowego PC.

5. Ustawić pracę przekaźników tak aby przy pracy silnika hamulce były zwolnione.

6. Sprawdzić za pomocą funkcji pomiarowych falownika jakie jest maksymalne napięcie, które może pojawić się na wyjściu falownika.

7. Ustawić ograniczenie częstotliwości maksymalnej tak aby został zachowany stały stosunek U/f przy dostępnym napięciu zasilania silnika. Stosunek U/f ma być zgodny ze stosunkiem Un/fn napięcia i częstotliwości znamionowej silnika. Naszkicować kształt charakterystyki U/f, która ma być realizowana w układzie falownika.

8. Przy zadanych częstotliwościach 5Hz, 10Hz, 25Hz i maksymalnej ustawionej częstotliwości odczytać, za pomocą funkcji pomiarowych falownika, wielkości: prędkość obrotową silnika, prąd silnika, napięcie silnika, napięcie na szynie DC, moc na wyjściu falownika, moment silnika.

9. Ustawić najkrótsze czasy przyspieszania i hamowania.

10. Za pomocą programu komputerowego DriveView przeprowadzić rejestracje, przy zmianie kierunku obrotów silnika i maksymalnej częstotliwości zadanej, następujących wielkości:

• częstotliwość zadana,

• aktualna częstotliwość,

• prędkość obrotowa silnika,

• prąd silnika,

• napięcie silnika,

• napięcie na szynie DC,

• moc na wyjściu falownika,

• moment silnika.

Cześć 3 - konfiguracja do pracy ze sterowaniem wektorowym

1. Przeprowadzić inicjalizację pracy falownika przez ustawienie fabrycznych wartości parametrów.

2. Wprowadzić parametry silnika z tab. 8.

3. Ustawić pracę przekaźników tak aby przy pracy silnika hamulce były zwolnione.

4. Przeprowadzić procedurę samodostrojenia parametrów silnika - Autotuning. Należy przejść do H41 i zatwierdzić wartość 1 co umożliwi start procedury. Po automatycznym zakończeniu procedury odczytać wyznaczone wartości Rs i Lo, które należy zanotować w sprawozdaniu.

W sprawozdaniu wyjaśnić jak w sposób pomiarowy i obliczeniowy można wyznaczyć te parametry.

5. Skonfigurować funkcję hamowania prądem stałym - tab. 9.

W sprawozdaniu wyjaśnić zasadę działania hamowania prądem stałym silników indukcyjnych oraz pokazać możliwe schematy połączeń silnika indukcyjnego do tego typu hamowania. Wyjaśnić jak ten rodzaj hamowania może być przeprowadzony przy użyciu falownika.