5194416624

5194416624



Programowanie falownika SV-iCS do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego

Skrócony opis grup parametrów zawiera tab. 6.

Tabela 6 .Grupy parametrów przekształtnika

Grupa napędu (Drive group)

Parametry podstawowe jak zadawanie częstotliwości, czas przyspieszania / zwalniania

Grupa funkcyjna FU1

Podstawowe parametry funkcyjne jak ustawienie częstotliwości wyjściowej, napięcia, zabezpieczeń silnika i falownika

Grupa funkcyjna FU2

Parametry aplikacyjne jak tryb sterowania, operacja PID, ustawienie parametrów dla drugiego silnika przy pracy grupowej itp.

Grupa wejść/wyjść I/O

Parametry do konstrukcji sekwencji takich jak ustawienie wielofunkcyjnego terminala wejściowego, wyjściowego, wejść i wyjść analogowych

Zmiana parametrów

Procedura zmiany parametrów przekształtnika jest następująca:

1.    Po uruchomieniu falownika poruszanie się po grupach elementów realizuje Joystik

[•«] [►]

2.    Po przyciśnięciu Joystika [•] następuje wejście do danej grupy parametrów,

3.    Przesuwając [A] lub [T] przechodzi się po parametrach w danej grupie.

4.    Przyciskając [•] wchodzi się do edycji parametru.

5.    Naciśnięcie [◄] [ ►] powoduje podświetlenie zmienianej cyfry.

6.    Naciśnięcie [▲] lub [T] następuje zmiana wartość parametru.

7.    Zatwierdzenie zmiany parametru wymaga dwukrotnego przyciśnięciu [•].

8.    Wyjście z aktualnej grupy parametrów następuje po wybraniu [◄] lub [ ►].

Poruszanie się po funkcjach prezentuje rys. 15.

Rys. 15. Poruszanie się po grupach parametrów


Podstawowymi parametrami potrzebnymi do uruchomienia falownika to drv i Frq. Drv służy do ustalenia, w jaki sposób realizowany jest START/STOP falownika. Można wybrać opcję startu z klawiatury (Keypad) lub poprzez układ zewnętrzny . Parametr Frq służy do wyboru, w jaki sposób zadawana jest prędkość obrotowa silnika. Można wybrać regulację za pomocą

14



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznegoObs
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego Ry
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego Ry
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego Ob
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego 9.
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego 3.
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego Ta
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego 11
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego Y
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego 3.
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego Ry
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego Ry
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego ■
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego Pr
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu elektrycznego Ry
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu
Programowanie falownika SV-iC5 do pracy w układzie napędowym dwusilnikowego pojazdu
Obraz 0 2 5. Rysunek techniczny z zastosowaniem programów komputerowych Komputer przeznaczony do pra
program1 9. Porozumiewanie się. Podręcznik do pracy z głuchoniewidomymi niemowlętami, małymi dziećm

więcej podobnych podstron