Obsługa i naprawa Audi (205)

■    Śrubę (3) wykręcić, aby zderzak mógł się swobodnie poruszać.

■    Śrubą (1) wyregulować prędkość biegu jałowego na 900 obr/min.

■    Śrubę (3) wkręcić, aby dotknęła do zderzaka i zabezpieczyć. Zwiększona prędkość obrotowa biegu jałowego różni się od 1050 obr/min.

■    Zluzować nakrętkę kontrującą śruby (4).

■    Śrubą (4) wyregulować zwiększoną prędkość obrotową biegu jałowego.

■    Zakontrować śrubę regulacyjną (4).

Regulacja maksymalnej prędkości obrotowej (silnik nie obciążony)

m Zwiększyć na krótko prędkość obrotową do prędkości maksymalnej.

■    Śrubą (2) wyregulować następujące prędkości maksymalne:

-    silnik 1.6TD - 5100±50 obr/min,

-    silnik 1.9D - 5050±50 obr/min,

-    silnik 1.9TD - 5200±100 obr/min.

■    Zakontrować śrubę regulacyjną (2).

Regulacja dawki minimalnej

Dawka ta jest regulowana fabrycznie na stanowisku probierczym. Regulacja jest tylko wtedy konieczna, gdy przez nieuwagę została przestawiona śruba regulacyjna. Opisaną tutaj regulację należy traktować jedynie jako pomoc w przypadkach awaryjnych. Dokładną regulację można wykonać tylko na stanowisku probierczym (pompę wymontować i zamontować).

Wkręcanie śruby (5) powoduje zwiększenie dawki minimalnej, wykręcanie zmniejszenie.

Przy zbyt małej dawce minimalnej występują zakłócenia własności jezdnych:

-    „dziura" podczas przyspieszania,

-    „szarpanie" na wszystkich biegach.

Podczas regulacji silnik powinien mieć temperaturę pracy. Minimalna temperatura oleju wynosi 60°C.

■    Zdjąć z wkrętu kołpak zabezpieczający.

■    Śrubę regulacyjną (5) wkręcać, aż prędkość biegu jałowego się zwiększy.

■    Śrubę regulacyjną (5) cofnąć o pół obrotu i zabezpieczyć. Osadzić kołpak zabezpieczający.

■    Jeśli dawka minimalna jest zbyt duża, to prędkość obrotowa biegu jałowego jest za wysoka.

■    Śrubę regulacyjną (5) wykręcić, a następnie wkręcać do chwili, aż prędkość obrotowa znowu zacznie wzrastać. Z tego położenia ponownie wykręcić śrubę regulacyjną (5) o pół obrotu i zabezpieczyć.

■    Założyć kołpak zabezpieczający.

Wymontowanie i zamontowanie pompy wtryskowej (silnik 1.9TDI)

W silniku 1.9TDI o wtrysku bezpośrednim (1Z) pompa wtryskowa jest sterowana przez komputer, który z przepływomierza powietrza i odpowiednich czujników otrzymuje informacje o:

-    temperaturze powietrza zasysanego i paliwa,

-    prędkości obrotowej i położeniu wału korbowego,

-    temperaturze silnika,