Obsługa i naprawa Audi (257)

4    - łożysko wewnętrzne

5    - śruba 60 N • m

6    - bęben hamulcowy

7    - łożysko zewnętrzne

8    - nakrętka piasty koła

9    - zawleczka

10- osłona łożysk piasty koła

Rys. 6.22. CZĘŚCI ŁOŻYSKOWANIA TYLNEGO KOŁA Z HAMULCEM TARCZOWYM 1 - czop piasty tylnego koła, 2 - osłona, 3 - podkładka,

4 - śruba do klucza trzpieniowego 30 N m, 5 - uszczelnienie, 6 - łożysko wewnętrzne, 7 - pierścień zębaty układu ABS,

8 - piasta koła, 9 - łożysko zewnętrzne,

10 - nakrętka piasty koła, 11 - zawleczka (zawsze wymieniać), 12 - osłona łożysk piasty koła

■    Zwolnić zacisk imadła i wybić od przodu, przez trzpień, łożysko wewnętrzne. Wybić również bieżnię łożyska zewnętrznego.

» Zamontować nowe łożysko, jak w przypadku hamulców bębnowych. Jeżeli był zdejmowany wieniec układu ABS. to wcisnąć go na piastę pod prasą (unikać wbijania).

m Nałożyć bęben hamulcowy lub tarczę.

■    Zamontować części pokazane na rysunkach 6.21 oraz 6.22 i regulować luz w łożyskach.

Regulacja luzu łożysk kół

■    Dokręcić nakrętkę piasty. Podczas dokręcania obracać bębnem lub piastą koła. Dokręcanie nakrętki zapewni prawidłowe osadzenie łożysk w obudowie. Nieprawidłowe osadzenie może być przyczyną zakleszczenia łożysk. Po zaciśnięciu łożysk nakrętkę nieznacznie poluzować.

■    Dokręcać ponownie nakrętkę, jednocześnie sprawdzać luz podkładki wkrętakiem w sposób pokazany na rysunku 6.23. Miarą luzu jest swoboda ruchu podkładki, która poruszać się powinna z pewnym oporem.