Filtr dokręcać dłonią, nie używać narzędzi.
Po zakończeniu prac sprawdzić poziom oleju w misce olejowej.
W silnikach są zamontowane dwa czujniki ciśnienia oleju. Pierwszy połączony jest z lampką kontrolną, która zaświeca się, gdy ciśnienie oleju spadnie poniżej 0,3 bara. Drugi czujnik uruchamia brzęczyk, gdy ciśnienie oleju spadnie poniżej 1,8 bara przy prędkości obrotowej przekraczającej 2150 obr/min dłużej niż przez 1 sekundę, jednocześnie zaświeca się lampka kontrolna ciśnienia oleju.
Ciśnienie oleju w układzie smarowania silnika można mierzyć manometrem z końcówką umożliwiającą wkręcenie w gwintowany otwór czujnika sterującego lampką kontrolną ciśnienia oleju.
■ Sprawdzić poziom oleju w misce olejowej. W razie potrzeby dolać oleju do zalecanego poziomu.
■ Włączyć zapłon. Lampka kontrolna ciśnienia oleju powinna się zaświecić.
■ Uruchomić silnik. Lampa kontrolna ciśnienia oleju powinna zgasnąć.
■ Odłączyć przewód elektryczny od czujnika 0,3 bara (z brązową izolacją). Odłączony przewód połączyć z masą. Lampa kontrolna ciśnienia oleju powinna się zaświecić.
■ Odłączony przewód ponownie połączyć z czujnikiem.
■ Odłączyć przewód elektryczny od czujnika 1,8 bara (z białą izolacją).
■ Uruchomić silnik i co najmniej przez 1 sekundę utrzymać prędkość obrotową powyżej 2500 obr/min. Lampa kontrolna ciśnienia oleju powinna się zaświecić, a brzęczyk powinien zacząć nadawać sygnały ostrzegawcze. Wyżej opisane czynności umożliwiają sprawdzenie działania urządzeń sygnalizacyjnych. Do sprawdzenia wartości ciśnienia należy używać manometru, co wymaga wykonania następujących prac.
■ Wykręcić czujnik 0,3 bara (z brązową izolacją) z głowicy cylindrów i wkręcić go w przyrząd pomiarowy.
■ Dołączyć do czujnika ciśnienia przewód błękitny (1, rys. 2.143).
■ Wkręcić manometr w otwór po czujniku ciśnienia.
■ Połączyć lampkę kontrolną (2) z zaciskiem dodatnim akumulatora.
0(9
Rys. 2.143. SPRAWDZANIE CIŚNIENIA OLEJU
1 - przewód błękitny
2 - lampka kontrolna
3 - przewód brązowy
3