DSCF7226

INSTRUMENTY SFERY REGULACJI ŁAŃCUCHA LOGISTYCZNEGO....

• warunki organizacyjne i techniczne (wielkość partii, złożoność produktu, szybkość przepływu, sposób produkcji, magazynowania, pakowania, środki transportu i przeładunku);

• znajomość rynku, a w tym realizowane zadanie, czyli wprowadzanie, utrzymywanie lub wycofywaniu towaru z rynku.

W koncepcji budowy łańcucha logistycznego, oprócz przyjęcia określonej strategii logistycznej, należy przed ostateczną jego budową przyjąć określoną koncepcję zarządzania. Zgodnie z nauką zarządzanie przedsiębiorstwem to realizacja takich funkcji jak: planowanie, organizowanie, motywowanie, wdrażanie i kontrola

Realizacja tych funkcji przez kierownictwo podmiotu gospodarczego nie wyczerpuje procesu zarządzania przedsiębiorstwem i jest w świetle zarządzania logistyką niewystarczająca.

Proces zarządzania przedsiębiorstwem można również rozpatrywać w kolejności chronologii podejmowanych przedsięwzięć. W przedsiębiorstwie możemy wyróżnić następujące w kolejności przedsięwzięcia:

• poprzedzające produkcję (usługę) to wybór produktu, prototyp, seria próbna (wybór towaru w firmie handlowej), analiza rynku, badanie konkurencji, popyt. Jeżeli zapada decyzja pozytywna to działania promocyjne, opracowanie koncepcji, zorganizowanie dystrybucji;

• zarządzanie konstrukcją i technologią to ostateczny wybór produktu, ustalenie wymogów produkcyjnych, to opracowanie technologii i organizacji sprzedaży;

• zarządzanie zaopatrzeniem materiałowym to dokonanie niezbędnych zakupów materiałów potrzebnych do produkcji. W firmie handlowej zakupy realizujemy w prognozowanej wielkości i strukturze sprzedaży;

• zarządzanie produkcją (handlem) w przemyśle to procesy logistyczne prowadzone przez automaty w firmach handlowych. Proces ten może być bardziej skomplikowany przy sieci handlowej obejmującej cały kraj;

• ostatni okres to zadania związane ze sprzedażą (zbytem), rozliczeniami finansowymi, organizacją napraw, obserwacją na reakcję klientów na ocenę produktu (towaru).

Oceniając poszczególne etapy przedsięwzięcia należy podkreślić, że zadania marketingowe będą szczególnie realizowane w etapie pierwszym (analiza rynku), etapie trzecim (marketing zakupów) oraz ostatnim (związany ze sprzedażą towarów).

Zadania powyższe, ujęte w powyższym ciągu chronologicznym, wspierane będą przez: zarządzanie personelem, finansami, jakością i postępem technicznym oraz zarządzanie logistyką

Należy zdecydowanie podkreślić, że wybór produktu (koncepcja wyrobu do produkcji, towaru do sprzedaży) musi być równolegle rozpatrywany z logistycznym zabezpieczeniem, który ma zasadniczy wpływ na rozwiązywanie zadań zaopatrzenia materiałowego, produkcji, dystrybucji, sprzedaży, magazynowania i dostaw produktów końcowych.

W pełni akceptuję pogląd P. Blajka, który w 2001 r. Stwierdził, że: „(...) problematyka integracji marketingu i logistyki staje się coraz częściej podstawową składową badań logistycznych oraz płaszczyzną poszukiwań nowych możliwości, oraz szans wzrostu korzyści i efektów w skali przedsiębiorstwa, i całego układu powiązań rynkowych¹”.

Uważam, że przy zachowaniu celów tradycyjnych (dobra robota+dobra marka+zysk) oraz przy zachowaniu celu nadrzędnego w gospodarce rynkowej, czyli zysku, możemy ukierunkować zarządzanie na cele marketingowo-logistyczne, czyli zastosować zarządzanie marketingowo-logistyczne. Realizacja tego zadania może dotyczyć przedmiotów gospodarczych już działających, jak i wchodzących na rynek.

W przedsiębiorstwach działających na rynku, w których kierownictwo podmiotu gospodarczego rozumie rolę logistyki, w poprawie efektywności gospodarowania poprzez zmianę akcentów, a niejednokrotnie kolejności działania, zmianę organizacji ma możliwość przejścia na zarządzanie marketingowo-logistyczne. Dla podmiotów nowo wchodzących na rynek, na etapie konstrukcji jego zarządzania, można zapewnić prymat marketingu i logistyki.

Przedstawiony model wyraźnie akcentuje działania marketingowe związane z koncepcją wyroby, dystrybucji i utrzymaniem na rynku. Zagadnienie logistyki występuje we wszystkich zadaniach marketingowych, od opracowania koncepcji logistyki wewnętrznej dla zabezpieczenia produkcji, jak i logistyki zewnętrznej, związanej z zakupami (materiałów, towarów).

W trzeciej fazie zarządzania marketingowo-iogistycznego połączono zadania dystrybucji i logistyki zewnętrznej związanej z dostawą wyborem przewoźników itp.

Przedstawiony model, a w nim wszystkie ogniwa składowe, kładą nacisk na elementy marketingu i logistyki i zmierzają do celu nadrzędnego, czyli zysku.

Przy takim przedstawieniu celów, rozpisaniu zadań cząstkowych można zapewnić, że przedsiębiorstwo stosuje zarządzanie marketingowo-logistyczne.

P. Blaik, Logistyką PWE Warszawa 2001, s. 59.