DSCF7237 (2)

INSTRUMENTY SFERY REGULACJI ŁAŃCUCHA LOGISTYCZNEGO ...

Łańcuch logistyczny jako strategia obsługi klienta

Łańcuch dostaw stanowi zatem, jak stwierdza D. Kempny bardzo atrakcyjną, wyróżniającą się spośród konkurentów strategię obsługi klienta³⁴. Stwierdzenie to odnosi się przede wszystkim do łańcuchów dostaw III stopnia, cechujących się znacznym poziomem integracji wewnątrz łańcucha. Jednocześnie D. Kempny przyjmuje, że przechodzenie przedsiębiorstwa na wyższy poziom w zarządzaniu logistycznym, oznaczające integrację przepływów fizycznych i informacyjnych - do rozwiązań systemowych znajduje swoje odzwierciedlenie w ewolucji i przechodzeniu od wewnętrznego systemu logistycznego przez zewnętrzny łańcuch dostaw, ostatecznie do zintegrowanego łańcucha dostaw³³. Nakreślony w ten sposób kierunek zmian wymaga zastanowienia się nad kwestią, czy rozwiązania systemowe występują wyłącznie w zintegrowanym łańcuchu dostaw. Rozpatrując system logistyczny także uwzględnia się zbiory relacji, odpowiadające pewnym kompleksowym rozwiązaniom problemów logistycznych. Zdaniem autora należy podjąć badania nad intensywnością występowania rozwiązań systemowych w zależności od stopnia integracji łańcucha dostaw. Jest to tym bardziej uzasadnione, iż przechodzenie od organizacji typu funkcjonalnego i funkejonalno-systemowej strategii obsługi klienta poprzez systemowe (strategie systemowo-sieciowe) do organizacji sieciowych oraz towarzyszących im sieciowych strategii obsługi klienta wydaje się być nie w pełni zbadane na gruncie teorii logistyki. W każdym z omawianych przypadków mamy bowiem do czynienia z systemem, różniącym się elementami logistycznymi oraz zbiorem relacji określającym sposób funkcjonowania łańcucha dostaw.

Bibliografia

1. Blaik P., Logistyczno-marketingowy łańcuch tworzenia wartości jako systemowa determinanta efektywności zarządzania, [w:] Witkowski J. (red.) Logistyka przedsiębiorstw w warunkach przemian, AE we Wrocławiu, Wrocław 2002.

2. Bouianger P., Organiser l 'enterprise en reseaicc, Nathan, Paris 1995, [w:] J. Brilman, Nowoczesne koncepcje i metody zarządzania, PWE, Warszawa, 2002.

3. Bovet M., J. Martha, Value Nets. Breaking to Supply Chain to Unlock Hidden Profits, John Wiley & Sons, New York 2000.

³⁴ Tamże, s. 114.

³⁵ Tamże, s. 128 i n.

4. Bressand A., Distlcr C., La planete relationnelle, Flammarion 1995, [w:] J. Brilman, Nowoczesne koncepcje i metody zarządzania, PWE, Warszawa, 2002.

5. Christopher M., Logistyka i zarządzanie łańcuchem podaży, Wydawnictwo Profesjonalnej Szkoły Biznesu, Kraków, 1998.

6. Coyle J.J., Bardi E.J., Langley Jr C.J., Zarządzanie logistyczne, PWE, Warszawa.

7. Ellram L.M., Cooper M.C., Supply Chain Management, Partnership and The Shipper — Third Party Relationship, “International Journal of Logis-tics Management” 1990, No. 2.

8. Gołembska E. (red.), Kompendium wiedzy o logistyce, PWN, W ars za wa-Poznań 2001.

9. Gołembska E., Logistyka jako zarządzanie łańcuchem dostaw, Wydawnictwo AE w Poznaniu, Poznań 1994.

10. Kempy D., Logistyczna obsługa klienta, PWE, Warszawa 2001.

11. Krawczyk S., Logistyka w zarządzaniu marketingiem, Wydawnictwo AE we Wrocławiu, Wrocław 1999.

12. Łupicka A., Sieci logistyczne. Teorie — modele — badania, AE w Poznaniu, Poznań 2006.

13. Pfohl H.Ch., Logistyka w systemie przedsiębiorstw zintegrowanych. Łańcuch, cykl zamknięty, sieć, Logistics98, ILiM i PTL, Katowice 1998.

14. Pfohl H.Ch., Systemy logistyczne, Biblioteka Logistyka, Poznań 2001.

15. Rutkowski K., Producent i detalista w zintegrowanym łańcuchu dostaw, [w:] Romanowska M., Trocki M., Przedsiębiorstwo partnerskie, Difin 2002.

16. Sadowski A., Logistyka zwrotna na przykładzie pojazdów wycofanych z eksploatacji, „Gospodarka Materiałowa & Logistyka” 4/2006.

17. Sołtysik M., Zarządzanie logistyczne, AE w Katowicach, Katowice

2000.

18. Sulejewicz A., Partnerstwo strategiczne: modelowanie współpracy przedsiębiorstw, SGH, Warszawa 1997.

19. Witkowski J., Zarządzanie łańcuchem dostaw, PWE, Warszawa 2003.