DSCN0487 (Large)

DSCN0487 (Large)



310 9. SILNIKI SKOKOW8

symetryczna wg cyklogramu (1, 2, 3), (2. 3.4), (3.4, 1), (4, I. 2),... tzn. komutacja, przy której w kolejnych taktach zasilane po trzy pasma, ze względu na wartość skoku, strumień magnetyczny i moment silnika, przy trzykrotnie większych stratach w uzwojeniu, dąje taki sam efekt jak komutacja (1), (2), (3), (4),... gdyż

działanie pasm przesuniętych względem siebie w przestrzeni o n wzajemnie się kom-


pensuje. Równoważność sposobów komutacji z rys. 9.8b i 9.9b nie dotyczy niestety Ich równoważności energetycznej. Jeżeli stałobiegunowe przebiegi napięć z rys. 9.9b zastąpić dwoma przebiegami przemiennobiegunowymi, przesuniętymi względem siebie w fazie o n (porównaj rys. 9.8b) (1), (2) oraz (I'), (2') oraz składową U0(patrz rys. 9.10), to okaże się, że wypadkowy strumień od składowej stałej w uzwojeniach przesuniętych w przestrzeni o it tzn. (I) i (1') oraz (2) i (2') równa się zeru. Składowa stała prądu powoduje więc tylko zwiększenie się strat w porównaniu ze stratami przy komutacji przemiennobiegunowej, gdzie składowa ta nie występuje0. Mimo to, dotychczas najczęściej stosuje się właśnie układy sterowania napięciami stało-biegunowymi ze względu na prostsze, tańsze i trwalsze komutatory elektroniczne.

u


2    3    4

t


(1)


t


Rysunek 9.10.


(0(3)


t Ilustracja równoważności uzwojenia cztcropasmowcgo (m = 4) zasilanego napięciami stalobicgunowymi i uzwojenia


J*' dwupasmowego (//z — 2) zasilanego


A    napięciami przemiennobiegunowymi


W ogólnym przypadku liczba taktów k w cyklu komutacji, a więc i liczba skoków silnika w przedziale 2jc rad el. jest proporcjonalna do liczby m niezależnych pasm (cewek) uzwojenia i zależy od sposobu komutacji

(9.21)


k -s mnt n2

przy czym:


M Pełna kompensacja strumienia od składowej stałej występuje tylko w układach symetrycznych cztero- lub ośmiopasmowych. W innych układach istnieje nieskompensowana składowa stała strumienia, nadająca np. silnikowi rtluktancyjnemu cechy silnika ze wzbudzeniem.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
DSCN0485 (Large) 308 9. SILNIKI SKOKOWE silnika wynika, te uzwojenie silnika symetrycznego magnetycz
DSCN0474 (Large) 298 9. SILNIKI SKOKOWI komutacji. Tworzą one rK7 komutacji. Cyklowi odpowiada taka
DSCN0477 (Large) 300 9. SILNIKI SKOKOWE 9.3. Charakterystyka kątowa momentu statycznego Moment elekt
DSCN0479 (Large) 302 9. SILNIKI SKOKOWI Na rysunku 9.3 przedstawiono schematycznie sens fizyczny dot
DSCN0481 (Large) 304 9. SILNIKI SKOKOWE 304 9. SILNIKI SKOKOWE odpowiada — ~ < <pr < dla si
DSCN0489 (Large) 312 9. SILNIKI SKOKOWE Rysunek 9.11. Komutacja niesymetryczna 16- i 12-taktowa siln
DSCN0491 (Large) 314 9. SILNIKI SKOKOWI statyczne i cztery bramki dynamiczne, lub osiem bramek i trz
DSCN0493 (Large) 316 9. SILNIKI SKOKOWI* —    zapewnienie w sianie bezprądowym ustalo
DSCN0495 (Large) 318 9. SILNIKI SKOKOWA (załączenie napięcia) i 1/8 podziałki na taki jałowy (wyłącz
DSCN0499 (Large) 322 9. SILNIKI SKOKOM W porównaniu z silnikiem czteropasmowym symetrycznym redukcja
DSCN0439 (Large) 50 4. Silniki bezszczotkowe z wirującym inagimm Silniki bezszczotkowe z wirującym m
DSCN0450 (Large) 5.3.Sterowanie silników krokowych Sterowanie pracą silników krokowych jest zadaniem
DSCN0451 (Large) S.S. Sterowanie silników krokowych 69 A1    Al Rys. 5.6. Możliwe wza
instalacje096 3. STEROWANIE SILNIKÓW SKOKOWYCH 74 kiem rezonansu, który występuje przy określonej cz
DSCN0520 (Large) 278 8. SILNIKI WYKONAWCZE Maksymalna moc na walc wystąpi przy prędkości względnej v
instalacje094 X STEROWANIE SILNIKÓW SKOKOWYCH 70 Rys. 3.2. Komutacja symetryczna silnika skokowego:
DSCN0473 (Large) Silniki skokowe9.1. Wstęp Silnik skokowy, zwany również krokowym0, jest elektromech

więcej podobnych podstron