Przełożenie przekładni obliczamy podobnie jak przełożenie iJ23 w przykładzie 2.12, korzystając ze wzoru Willisa. W obliczeniach posługujemy się schematem obliczeniowym (rys. 2.48b).
(P2.109)
(P2.110)
• (02 — (Oj (O 2 — (Oj 3
/óo =-=-= 7--= 7 — /o;
(03-(Oj 0 — (Oj (Oj 1
_ . , ... . -3 Z2 7UU
Poszukiwane przełożenie wynosi: t12 =--— = -——= -50.
z 2 — z 3 100 — 102
Analiza kinematyczna stożkowej przekładni różnicowej
Przekładnia różnicowa w pojazdach samochodowych ma za zadanie dostosować prędkość kątową kół napędowych (przednich lub tylnych) w taki sposób, aby uniknąć zjawiska poślizgu tych kół na łukach drogi. Zasadę poruszania się pojazdu samochodowego z napędem na tylne koła pokazano na rysunku 2.49.
Rys. 2.49. Zastosowanie przekładni obiegowej różnicowej do napędu kół pojazdu samochodowego. Zasada poruszania się pojazdu po łuku drogi
108