klsti637
ROZDZIAŁ 20, TRANSPORT I KOMUNIKA
jest pochodzenia obcego; zastąpiliśmy nim dawny nasz piet, posiadający dokładne odpowiedniki w językach wszystkich, czy prawie wszystkich, niepolskich Słowian północnych.
532. Tratwa na rz. Łań między wsiami Chock i Pużycze, pow. Łuniniec, Polesie (Polska). Fot. prof. L. Sawicki.
Nietylko jednak flisacy posługują się tratwami. Używane są one i przez pospolite włościaństwo na północy i południu Słowiańszczyzny do przeprawy przez rzeki. Przytem tam, gdzie —jak naprzykład w niektórych okolicach nad dolną Łanią na Polesiu — brzegi są porośnięte puszczą, błotniste i dostępne dla wozów tylko w nielicznych punktach, przewożący się podróżni zmuszeni są nieraz płynąć tratwą stosunkowo dość znaczną odległość wgórę, względnie wdół, rzeki (fig.532). Z drugiej znów strony w górach na płytkich bystrych wodach, gdzie czółno narażone byłoby na ciągłe obijanie się o głazy podwodne lub stawanie na mieliźnie, tratwa niekiedy stale zastępuje jego miejsce, służąc wogóle do pływania po rzece (fig. 533). Wreszcie, zarówno z południa Słowiańszczyzny (z Hercegowiny) jak
533. Tratwa używana przez rybaków etc. na rzece Stryj w górach S od m. Borysław, Karpaty ruskie (Polska). Rys. autor.
i z północy (z witebskiej Białorusi), mamy wiadomości o stałem używaniu małych tratewek przez, nieposiada-jących czółen, rybaków.
Większą tratwę, służącą wyłącznie do przepraw przez rzeki, zaopatrzoną często we wjazdowe mostki i w poręcze, a nieraz ciągnioną na linie i nawet umieszczoną na łodziach, nazywają Słowianie północni promem (fig. 534). Tak samo nazywają wielkie, płaskodenne statki do przepraw. Wyraz to prastary, znany i na Bałkanach. Od Słowian przejęli go Germanie, i rozszedł się u nich daleko, wędrując aż do Skandynawji, Danji i Anglji. Rozmaitego rodzaju promy, znane są na całym obszarze słowiańskim, poczynając od Czarnogórza i Czech, a kończąc na wschodniej Wielko-i Małorusi.
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
klsti603 633 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT T KOMUNIKA domo; w każdym razić jest ona znana Kałmukom na pograklsti605 635 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKACJE północno-wschodniej. Zasiąg tych osi otacza przeryklsti609 639 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKA skich z grobów w Kerczu)1 2 3 4 5. Tak więc Słowianieklsti617 647 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKACJE nie wozem, nie wyjaśniają nam jednak w sposób pewnklsti625 655 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKA cami Słowiańszczyzny. Spotkać je można w pewnych okolklsti627 657 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKACJE rostek, znajdujący się pod końeern dyszla, czy kluklsti629 659 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKA się pod szyją konia; podobne zresztą poduszki znane sklsti633 663 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKACJE doniedawna używalności konia przez włościan na barklsti641 671 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT T KOMUNIKA 538. Czółna ze wsi Olszany, pow. Stolin, Polesie (Polklsti645 675 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKACJE- jednak naogół rozmiary ostrwi, używanych do wznosklsti647 677 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKA 544. Część leziwa z ławką i kozłem. Pow. Iliu-meń, Biklsti623 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKACJE653 Mapka 20. Typy jarzeni podwójnych w Polsce. Opracowklsti631 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKACJE . 661 (ob. np. § 230): jedno skrzydłklsti643 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKA 673 (fig. 536 i 541, c—E). Rękojeści ich bywają dość długklsti589 619 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKACJE Mapka 18. Zasięgi typów nosideł w Polsce. 1. Nosi-klsti597 627 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKACJE być dawniej znacznie bardziej rozpowszechniono niżklsti601 631 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMLNIKACJK ropy i w szczególności sanie północno-wieikoruskieklsti607 637 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT lckhn północnym wschodzie Europy, na północnej krawędzi zasięguklsti587 617 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT wywodzi od tegoż pierwiastka, co chomąto, i wręcz tłumaczy jakowięcej podobnych podstron