klsti637

klsti637



667


ROZDZIAŁ 20, TRANSPORT I KOMUNIKA

jest pochodzenia obcego; zastąpiliśmy nim dawny nasz piet, posiadający dokładne odpowiedniki w językach wszystkich, czy prawie wszystkich, niepolskich Słowian północnych.

532. Tratwa na rz. Łań między wsiami Chock i Pużycze, pow. Łuniniec, Polesie (Polska). Fot. prof. L. Sawicki.


Nietylko jednak flisacy posługują się tratwami. Używane są one i przez pospolite włościaństwo na północy i południu Słowiańszczyzny do przeprawy przez rzeki. Przytem tam, gdzie —jak naprzykład w niektórych okolicach nad dolną Łanią na Polesiu — brzegi są porośnięte puszczą, błotniste i dostępne dla wozów tylko w nielicznych punktach, przewożący się podróżni zmuszeni są nieraz płynąć tratwą stosunkowo dość znaczną odległość wgórę, względnie wdół, rzeki (fig.532). Z drugiej znów strony w górach na płytkich bystrych wodach, gdzie czółno narażone byłoby na ciągłe obijanie się o głazy podwodne lub stawanie na mieliźnie, tratwa niekiedy stale zastępuje jego miejsce, służąc wogóle do pływania po rzece (fig. 533). Wreszcie, zarówno z południa Słowiańszczyzny (z Hercegowiny) jak

533. Tratwa używana przez rybaków etc. na rzece Stryj w górach S od m. Borysław, Karpaty ruskie (Polska). Rys. autor.


i z północy (z witebskiej Białorusi), mamy wiadomości o stałem używaniu małych tratewek przez, nieposiada-jących czółen, rybaków.

Większą tratwę, służącą wyłącznie do przepraw przez rzeki, zaopatrzoną często we wjazdowe mostki i w poręcze, a nieraz ciągnioną na linie i nawet umieszczoną na łodziach, nazywają Słowianie północni promem (fig. 534). Tak samo nazywają wielkie, płaskodenne statki do przepraw. Wyraz to prastary, znany i na Bałkanach. Od Słowian przejęli go Germanie, i rozszedł się u nich daleko, wędrując aż do Skandynawji, Danji i Anglji. Rozmaitego rodzaju promy, znane są na całym obszarze słowiańskim, poczynając od Czarnogórza i Czech, a kończąc na wschodniej Wielko-i Małorusi.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
klsti603 633 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT T KOMUNIKA domo; w każdym razić jest ona znana Kałmukom na pogra
klsti605 635 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKACJE północno-wschodniej. Zasiąg tych osi otacza przery
klsti609 639 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKA skich z grobów w Kerczu)1 2 3 4 5. Tak więc Słowianie
klsti617 647 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKACJE nie wozem, nie wyjaśniają nam jednak w sposób pewn
klsti625 655 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKA cami Słowiańszczyzny. Spotkać je można w pewnych okol
klsti627 657 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKACJE rostek, znajdujący się pod końeern dyszla, czy klu
klsti629 659 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKA się pod szyją konia; podobne zresztą poduszki znane s
klsti633 663 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKACJE doniedawna używalności konia przez włościan na bar
klsti641 671 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT T KOMUNIKA 538. Czółna ze wsi Olszany, pow. Stolin, Polesie (Pol
klsti645 675 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKACJE- jednak naogół rozmiary ostrwi, używanych do wznos
klsti647 677 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKA 544. Część leziwa z ławką i kozłem. Pow. Iliu-meń, Bi
klsti623 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKACJE653 Mapka 20. Typy jarzeni podwójnych w Polsce. Opracow
klsti631 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKACJE    . 661 (ob. np. § 230): jedno skrzydł
klsti643 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKA 673 (fig. 536 i 541, c—E). Rękojeści ich bywają dość dług
klsti589 619 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKACJE Mapka 18. Zasięgi typów nosideł w Polsce. 1. Nosi-
klsti597 627 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKACJE być dawniej znacznie bardziej rozpowszechniono niż
klsti601 631 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMLNIKACJK ropy i w szczególności sanie północno-wieikoruskie
klsti607 637 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT lckhn północnym wschodzie Europy, na północnej krawędzi zasięgu
klsti587 617 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT wywodzi od tegoż pierwiastka, co chomąto, i wręcz tłumaczy jako

więcej podobnych podstron