klsti641

klsti641



671


ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT T KOMUNIKA

538. Czółna ze wsi Olszany, pow. Stolin, Polesie (Polska). Fot. autor.


668. Wschodni Słowianie tu i owdzie zakopują osiny, przeznaczone na czółna, w ziemię i prażą je, rozpalając nad niemi ogień; prażone bowiem drzewo łatwiej się daje obrabiać (porówn. §§ 265 i 298). Pospoliciej jednak wyciosują, czy wydłubują, czółna bez tego zabiegu, podobnie jak w Serbochorwacji (w Bośni) i w rdzennej Polsce, posługując się tylko ciosłą, siekierą oraz skoblicą, czasem zaś i pieśnią (fig. 102). Naprzód zostaje odpowiednio ociosana zewnętrzna strona przyszłej łódki. Później — zwyczajem znanym w różnych odmianach i gdzie indziej w Europie (np. na Łotwie) oraz w Syberji (np. u Ostjaków) — wierci się na tej stronie płytkie otworki. Służą one do kontrolowania grubości dna i boków czółna podczas końcowej fazy dłubania wnętrza a jednocześnie zabezpieczają je od pękania. Gdy czółno jest wykończone, wtedy owe otworki zostają zabite odpowiednio przy-struganemi czopkami.

539. 1. Czółno oskrzydlone pływakami. Łotwa (A. Bielenstein, 1. c., str. 621, fig. 562). — 2. Czółno podwójne. Północna Wielkorus (D. Zelenin, 1. c., str. 143, fig. 89).


W tych okolicach wschodniej Słowiańszczyzny, gdzie panuje zwyczaj sztucznego rozpierania wnętrza łodzi, bywa ona niekiedy przed tym zabiegiem parzona wrzącą wodą. Albo też umieszczają ją ponad ziemią na żerdziach, spoczywających w rozwidleniach, wbitych w ziemię, soch i prażą nad ogniskiem, polewając raz po raz wodą. Sparzone drzewo podatniej-sze się staje do rozginania. Rozchylanie to odbywa się zapomocą stopniowego wciskania do wnętrza coraz dłuższych drewnianych rozporek. — Krawędź czółna obszy-wa się niekiedy wzdłuż deską, aby zabezpieczyć wnętrze od zalewania przez fale. Tu już mamy przejście do właściwych łodzi,“zbijanych z desek, a rozpowszechniających się coraz bardziej i rugujących dziś czółna nawet z zapadłych kątów Słowiańszczyzny. Na bardzo jednak znacznych obszarach (a m. i. w prawie całej północnej i wschodniej Polsce) włościanie dobrze pa-


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
klsti647 677 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKA 544. Część leziwa z ławką i kozłem. Pow. Iliu-meń, Bi
klsti603 633 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT T KOMUNIKA domo; w każdym razić jest ona znana Kałmukom na pogra
klsti605 635 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKACJE północno-wschodniej. Zasiąg tych osi otacza przery
klsti609 639 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKA skich z grobów w Kerczu)1 2 3 4 5. Tak więc Słowianie
klsti617 647 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKACJE nie wozem, nie wyjaśniają nam jednak w sposób pewn
klsti625 655 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKA cami Słowiańszczyzny. Spotkać je można w pewnych okol
klsti627 657 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKACJE rostek, znajdujący się pod końeern dyszla, czy klu
klsti629 659 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKA się pod szyją konia; podobne zresztą poduszki znane s
klsti633 663 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKACJE doniedawna używalności konia przez włościan na bar
klsti637 667 ROZDZIAŁ 20, TRANSPORT I KOMUNIKA jest pochodzenia obcego; zastąpiliśmy nim dawny nasz
klsti645 675 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKACJE- jednak naogół rozmiary ostrwi, używanych do wznos
klsti256 m ^Rozdział s. obrórka drew? 251 .i 252. Narzędzia ciesielskie ze wsi Chinocz, pow. Sarny,
klsti623 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKACJE653 Mapka 20. Typy jarzeni podwójnych w Polsce. Opracow
klsti631 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKACJE    . 661 (ob. np. § 230): jedno skrzydł
klsti643 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKA 673 (fig. 536 i 541, c—E). Rękojeści ich bywają dość dług
klsti589 619 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKACJE Mapka 18. Zasięgi typów nosideł w Polsce. 1. Nosi-
klsti597 627 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMUNIKACJE być dawniej znacznie bardziej rozpowszechniono niż
klsti601 631 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT I KOMLNIKACJK ropy i w szczególności sanie północno-wieikoruskie
klsti607 637 ROZDZIAŁ 20. TRANSPORT lckhn północnym wschodzie Europy, na północnej krawędzi zasięgu

więcej podobnych podstron