ZT148 (2)

ZT148 (2)



294 CZĘŚĆ 3. WSPÓŁCZESNE PROBLEMY ZARZĄDZANIA TURYSTYKĄ

temu lepiej panują nad sytuacją oraz podnoszą swoją efektywność i konkurencyjność. Informacji przechowywanych w hurtowniach danych można również użyć do działań marketingowych polegających na podsuwaniu poszczególnym klientom propozycji bardziej wyszukanych, specjalistycznych usług. W ten sposób firma podkreśla swoją wyjątkowość i zmniejsza ryzyko wyeliminowania z kanału dystrybucji.

Równocześnie jednak nowoczesne technologie telekomunikacyjne, w tym Internet, stawiają agencje turystyczne przed kilkoma ważnymi wyzwaniami. Swobodny dostęp do informacji za pośrednictwem różnych środków przekazu oraz możliwość szybkiego porównywania cen i ofert poszczególnych firm oznaczają, że agencje turystyczne muszą wkładać więcej wysiłku w zdobywanie uznania klientów. Im bardziej doświadczeni stają się konsumenci, tym bardziej specjalistycznych informacji potrzebują i żądają od pośredników turystycznych. Tymczasem tradycyjnie działające agencje turystyczne wciąż w niewielkim stopniu wykorzystują Internet. W dodatku muszą konkurować z nowymi rywalami funkcjonującymi wyłącznie na platformie elektronicznej, takimi jak Expedia, Travclocity czy lastminute.com, którzy zapewniają natychmiastowy dostęp do potrzebnych informacji i możliwość dokonywania rezerwacji w trybie online (Buhalis, 1998; Wardell, 1998). Również wybór odpowiedniego systemu i dostawcy, a następnie zintegrowanie go z dotychczas wykorzystywanym sprzętem i oprogramowaniem nie są łatwe dla niewtajemniczonego przedsiębiorstwa. Tak czy inaczej, dotychczas tylko nieliczne agencje turystyczne stworzyły elektroniczne platformy komunikacji z dostawcami i klientami. Pozostałe ciągle ignorują dokonujący się postęp techniczny i wynikające zeń szanse oraz zagrożenia, tym samym osłabiając swoją pozycję konkurencyjną.

TIT a zarządzanie obszarami turystycznymi

W wielu w wypadkach do zintegrowania lokalnej oferty turystycznej wykorzystuje się tzw. systemy zarządzania obszarem turystycznym (SZOT). Ich podstawową zaletą z punktu widzenia zarządzania strategicznego i marketingu jest możliwość sprzężenia ze sobą wszystkich podmiotów zaangażowanych w turystykę na danym obszarze i zaistnienia na globalnym rynku przy stosunkowo niedużych kosztach. Systemami takimi dysponuje coraz więcej miejsc na całym świecie. Służą one przede wszystkim za źródło informacji dla użytkowników Internetu, a czasami także pomagają w dokonaniu rezerwacji. Instytucje zajmujące się marketingiem obszarów turystycznych coraz częściej wzbogacają te systemy o funkcje pozwalające samodzielnie zaplanować wyjazd i skompletować pakiet wakacyjny we własnym zakresie albo kupić gotowy pakiet w biurze podróży. Niektóre SZOT powoli przekształcają się we w pełni profesjonalne oraz wszechstronne witryny internetowe oferujące szeroką gamę produktów i usług. Pod tym względem przodują austriacki Tiscover i irlandzki Gulliver, ale inne miejsca, w tym Holandia i wyspa Jersey, nie pozostają daleko w tyle. Portal Australia.com proponuje zestaw gotowych tras turystycznych wiodących przez najciekawsze rejony kraju, a Singapur oferuje uniwersalne narzędzie do automatycznego planowania podróży w zależności od daty wyjazdu i zainteresowań turysty.

Na potrzeby konkretnych wydarzeń i imprez lub turystów o specjalnych zainteresowania często tworzy się w Internecie odrębne witryny. Na przykład Australia uruchomiła odrębny serwis poświęcony igrzyskom olimpijskim w 2000 r. i wykorzystała go do promowania swojej oferty turystycznej wśród potencjalnych gości. SZOT obejmuje zazwyczaj bazę danych o produktach i usługach, bazę danych

0    klientach oraz mechanizmy sprzęgające ze sobą te dwa elementy. Bardziej zaawansowane systemy mogą być wyposażone w różne dodatkowe opcje i funkcje (Sheldon, 1993; Buhalis, 1997; Pollock. 1998; WTO, 2001a), np.:

•    wyszukiwanie informacji według kategorii, położenia geograficznego lub kluczowych słów,

•    planowanie podróży przez użytkowników,

•    dokonywanie rezerwacji,

•    zarządzanie bazą danych o klientach,

•    zarządzanie relacjami z klientem,

•    badania i analizy rynkowe,

•    bibliteka zdjęć i materiały dla prasy,

•    publikacje w formie elektronicznej i papierowej,

•    planowanie imprez i zarządzanie nimi,

•    optymalizacja marketingu i zarządzanie wpływami,

•    administrowanie danymi i ich edycja,

•    zarządzanie finansami,

•    systemy informacji menedżerskiej i ocena sprawności działania,

•    analiza skutków ekonomicznych,

•    dostęp do innych serwisów oferujących np. informacje o pogodzie, rozkłady jazdy lub możliwość zaplanowania podróży albo zarezerwowania biletu na imprezy kulturalne.

Rozwinięciem koncepcji SZOT są bardziej rozbudowane i wszechstronne, zintegrowane komputerowe systemy zarządzania rynkiem turystycznym (ZKSZRT), które mogą zrewolucjonizować wszystkie aspekty zarządzania obszarem turystycznym. Oferują one szeroką gamę usług spełniających potrzeby zarówno przedsiębiorstw turystycznych działających na danym obszarze, jak i wybierających się tam turystów. Idea ZKSZRT polega na stworzeniu platformy elektronicznej łączącej wszystkie elementy łańcucha wartości branży turystycznej i wszystkich jej uczestników. Inaczej mówiąc, chodzi o stworzenie infostruktury umożliwiającej łączność

1    realizację transakcji między wszystkimi podmiotami zaangażowanymi w turystykę, w tym konsumentami, usługodawcami, pośrednikami i instytucjami odpowiedział-


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
22553 ZT186 (2) 370 CZĘŚĆ 3. WSPÓŁCZESNE PROBLEMY ZARZĄDZANIA TURYSTYKĄ kulturowego, stanowiły zwycz
68501 ZT187 (2) 372 CZĘŚĆ 3. WSPÓŁCZESNE PROBLEMY ZARZĄDZANIA TURYSTYKĄ RYSUNEK 21.1 Tożsamość j ako
44186 ZT157 (2) 312 CZĘŚĆ 3. WSPÓŁCZESNE PROBLEMY ZARZĄDZANIA TURYSTYKĄ dobrze lub bardzo dobrze (Ni
ZT135 (2) 268 CZĘŚĆ 3. WSPÓŁCZESNE PROBLEMY ZARZĄDZANIA TURYSTYKA czeniach często odwołuje się do in
ZT136 (2) 270 CZĘŚĆ 3. WSPÓŁCZESNE PROBLEMY ZARZĄDZANIA TURYSTYKĄ termin „państwo” obejmuje cały apa
ZT139 (2) 276 CZĘŚĆ 3. WSPÓŁCZESNE PROBLEMY ZARZĄDZANIA TURYSTYKĄPrawodawstwo Władze mogą wprowadzać
ZT141 (2) 280 CZĘŚĆ 3. WSPÓŁCZESNE PROBLEMY ZARZĄDZANIA TURYSTYKĄ w sferze turystyki, a ich wykonywa
ZT144 (2) 286 CZEŚĆ 3. WSPÓŁCZESNE PROBLEMY ZARZĄDZANIA TURYSTYKAWpfyw TIT na marketing-mix Nowe nar
ZT145 (2) 288 CZĘŚĆ 3. WSPÓŁCZESNE PROBLEMY ZARZĄDZANIA TURYSTYKĄ i między firmą a jej partnerami ha
ZT158 (2) 314 CZĘŚĆ 3. WSPÓŁCZESNE PROBLEMY ZARZĄDZANIA TURYSTYKĄ Ogólny wzrost troski o środowisko
ZT164 (2) 326 CZĘŚĆ 3. WSPÓŁCZESNE PROBLEMY ZARZĄDZANIA TURYSTYKĄ szarów turystycznych (Tribe i inni
ZT166 (2) 330 CZĘŚĆ 3. WSPÓŁCZESNE PROBLEMY ZARZĄDZANIA TURYSTYKĄ turystyki na środowisko, na wyspę
ZT167 (2) 332 CZĘŚĆ 3. WSPÓŁCZESNE PROBLEMY ZARZĄDZANIA TURYSTYKĄ częstotliwością. Na przykład w dru
ZT168 (2) 334 CZĘŚĆ 3. WSPÓŁCZESNE PROBLEMY ZARZĄDZANIA TURYSTYKĄ i zepchnęły ją na margines rynku
ZT170 (2) 338 CZĘŚĆ 3. WSPÓŁCZESNE PROBLEMY ZARZĄDZANIA TURYSTYKA stanowi katastrofę lub sytuację kr
ZT173 (2) 344 CZĘŚĆ 3. WSPÓŁCZESNE PROBLEMY ZARZĄDZANIA TURYSTYKĄTABLICA 19.1Model zarządzania sytua
ZT176 (2) 350 CZĘŚĆ 3. WSPÓŁCZESNE PROBLEMY ZARZĄDZANIA TURYSTYKĄ nie wykluczają. Jest bowiem słuszn
ZT177 (2) 352 CZĘŚĆ 3. WSPÓŁCZESNE PROBLEMY ZARZĄDZANIA TURYSTYKĄ zwiększania pozytywnego i zmniejsz

więcej podobnych podstron