24 luty 07 (140)

24 luty 07 (140)



2 Jzr^m ~ 2    + 2 ^rn^m (P3.280)

stąd:


Jzr=JSiŚm+Jm=COnst


n

Nzr

u

M

i=1

Mzr

'®m

Mzr

Mzr

= MS


ostatecznie


(P3.281)

(P3.282)

(P3.283)

(P3.284)

Równanie dynamiczne ruchu członu redukcji (wału maszyny roboczej) ma postać:

^sksmi MbJZr '


dC0r


dt


(a bcos )j/sm| Mb — J2


dC0rr

dt


(a bcom\i sm\)\i sm\ Mb~Jzr


d(on


(P3.285)


dt


d\ism\ Mb b(Omism — Jzr

Oznaczając:

(P3.286)


(P3.287)


B = b-igm

otrzymujemy ostatecznie równanie ruchu w postaci

A-Bcom = Jzr^

290


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
24 luty 07 (123) gdzie: Jzr - całkowity zredukowany moment bezwładności układu napędowego z kołem za
24 luty 07 (93) Wstawiając te zależności do (3.110) otrzymujemy Mzr = d(p2 1 i ..2 — Jzr(Ozr V *
23 luty 07 (140) Przykład 3.3 Mechanizm czworoboku przegubowego Przeprowadzić analizę kinetostatyczn
24 luty 07 Wobec symetrii mechanizmu względem osi poziomej uwalniamy od więzów tylko grupę struktura
24 luty 07 (100) Rozwiązanie Po obliczeniu zredukowanego na wał silnika momentu bezwładności układu
24 luty 07 (101) Drugą część zlinearyzowanej charakterystyki przedstawia odcinek BS prostej przechod
24 luty 07 (102) Etap 2 Rozruch układu bez obciążenia, Mb = 0, przy malejącym liniowo momencie napęd
24 luty 07 (103) Po czasie t2 = 3T prędkość kątowa osiąga 95% wartości ustalonej coust w drugim etap
24 luty 07 (104) Prędkość kątową a>p w ruchu ustalonym podczas przecinania znajdziemy z zależnośc
24 luty 07 (105) Przykład 3.31 Dany jest model fizyczny układu napędowego maszyny wyciągowej w posta
24 luty 07 (106) Rozwiązanie Rozwiązanie zadania podzielimy na sześć etapów.Etap 1 Wyznaczenie zależ
24 luty 07 (107) Wyznaczenie pozostałych zależności (P3.204) D cos = m1; (Oj = cob; vA = rjcoj; vB =
24 luty 07 (108) Uwaga. Ponieważ całkowite przełożenie może być dodatnie lub ujemne w równaniu na Mz
24 luty 07 (109) Etap 6 Całkowanie dynamicznego równania ruchu a-j -bu>i = J2 dco1 ~df (P3.219) (
24 luty 07 (10) W etapie pierwszym rozkładamy znaną siłę P2 na siły Rq2 oraz CNM zgodnie z równaniem
24 luty 07 (110) Obliczenie przyśpieszenia kątowego wału silnika (es(t) = e-i(t)) £t = ~~e T Jzrs (P
24 luty 07 (111) Przykład 3.32 Na wale wirnika układu napędowego (rys. 3.112) zamontowana jest tarcz
24 luty 07 (112) W chwili początkowej dla t = 0 mamy: (p10 = 0, co-i =co10. W chwili zatrzymania się
24 luty 07 (113) Na podstawie planu prędkości otrzymamy: VS1 = ai ■ ias1 ~ VI lAS1 VS2 =(01 h =<

więcej podobnych podstron